复合制动方案在炼钢转炉钢水车上的应用

2020年09月16日

  在炼钢生产中,钢水车需要频繁启停来调整与转炉炉口的对接,以免钢水溅出而损坏设备,这就要求钢水车具有快速可靠的制动功能。原有的钢水车是不带制动单元和变频器来调速控制的,由于钢水车的惯性较大,现有的制动条件下,其减速时间较长,否则变频器会过压跳闸。为避免此类状况的发生,以下为设想的改进方案。针对上述情况,选择能耗制动配合直流制动代替原来的方案,代替原有的制动方案。该制动原理如下:当接受到停止指令后,变频器在设定的减速时间内从运行频率逐渐减至0赫兹,同步转速下降后,转子的转速在惯性的影响下不会立即降为0,使得此时电机的转速实际上高于变频器的指令频率。也就是说,转子转速超过了同步转速,转差率为负值,其产生的电磁转矩为阻碍旋转方向的制动转矩。所以电动机实际上出于发电状态,此再生电能经逆变部续流二极管对变频器直流储能电容充电,此再生的电能会再次产生转矩与原转矩方向相反,为制动转矩。因此,在制动过程中产生的再生电能可以再次转换为制动转矩,增强了钢水车的制动效果。

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来源:新乡市百特智能转运设备有限公司
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王云燕
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